দ্য রেস প্রকাশ করেছে, এ মৌসুমে হাস দল ও ওকনের সম্পর্ক টানাপোড়েনের মধ্যে ছিল এবং শেষ পর্যন্ত আলাদা হয়ে যাওয়ার আরও খুঁটিনাটি।
ওকন 2025 মৌসুমে হাস দলে যোগ দেন, সতীর্থ বিয়ারম্যান। শুরুর সহযোগিতা তুলনামূলক মসৃণ হলেও সহযোগিতা গভীর হওয়ার সঙ্গে হাস অসন্তুষ্ট হয়। গাড়ির ফল খারাপ ও দল কঠিন সময়ে পড়লে ওকন 'পুরো দায় নিতে রাজি নন', এ নিয়ে তাদের ক্ষোভ জন্মায়।
খবর অনুযায়ী, হাসের ফল খারাপ হলেই ওকন 'অতিরিক্ত আত্মরক্ষামূলক' ভঙ্গি নেন, ফলে তাঁর সঙ্গে কাজ করা কঠিন হয়ে পড়ে।
2026 মৌসুমের শুরুতে দুপক্ষ চেষ্টা করে, যাতে ওকন ও বিয়ারম্যান এবং তাঁদের নিজ নিজ কার গ্রুপের সম্পর্ক আরও ভালোভাবে মেলানো যায়। তবু মৌসুম এগোতে এগোতে হাসের ফল ওঠানামা করলে ওকন আবার আগের অবস্থায় ফিরে যান।
হাসের মতে, দলের ভেতরে ওকন 'বেশি আক্রমণাত্মক', এবং তিনি টানা প্রশ্ন তোলেন দলের গাড়ির স্পেসিফিকেশন নকশা নিয়ে। তিনি মনে করেন দল ইচ্ছে করে তাঁকে লক্ষ্য করছে, কারণ তিনি দৃঢ়বিশ্বাসী যে তাঁর ও বিয়ারম্যানের গাড়ির পারফরম্যান্সে 'ফারাক' আছে।
এ ছাড়া হাস এতেও অসন্তুষ্ট যে, ওকন সবসময় বৃথা এমন কিছু সমন্বয় ও উন্নতির পথ খুঁজেন, যা আগেই অচল প্রমাণিত।
গ্রীষ্মকালীন বিরতি শেষে হাস দলের প্রধান আয়াও কোমাৎসু স্পষ্টভাবে ওকনের সামনে কথা বলে দেন, তাঁর আসন ধরে রাখার সুযোগ ক্ষীণ।
একই সঙ্গে, তখন ট্র্যাকে ওকনের ফল খারাপ ছিল বলে হাসের ভেতরে বিশ্বাস, তিনি যে পারফরম্যান্স ও ফল দেখাচ্ছেন, তাতে কয়েক মিলিয়নের বেতনের যোগ্যতা প্রমাণ হয় না।
বাংলা তথ্য[0]
বাংলা তথ্য[0]